B 1946 году первые советские реактивные истребители успешно прошли государственные испытания и были приняты на вооружение ВВС. Практически, сразу появилась потребность в соответствующих машинах со спаренным управлением. В ОКБ Яковлева в основу конструкции учебно-тренировочного самолета Як-21, был взят серийный истребитель Як-15. Вооружение было снято, а на его месте, перед кабиной летчика конструкторы разместили вторую кабину для обучающегося.
Одновременно с Як-21, с учетом повысившихся требований к истребителям коллектив ОКБ вел разработку одноместного боевого истребителя Як-17 и двухместного Як-21Т (Як-17УТИ). Летные испытания первого учебно- тренировочного Як-21 начались в апреле 1947 года. Хотя машина летала хорошо, их производить не стали, т. к. уже было ясно, что Як-17УТИ будет обладать лучшими данными.
Набор для самостоятельной сборки. Внимание, клей и краски в комплект не входят.